鹽霧箱水上運(yùn)輸仍然是世界上許多國(guó)家重要的運(yùn)輸方式之一，也是世界上主要運(yùn)輸方式中早，長(zhǎng)的運(yùn)輸方式之一。水的主要運(yùn)輸方式當(dāng)然是輪船。我們可以清楚地觀察到，船舶必須在水中長(zhǎng)時(shí)間停留并與海水接觸，因此船體的耐蝕性非常高，因此在生產(chǎn)過程中對(duì)其材料進(jìn)行測(cè)試變得尤為重要。

　　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司是大的船舶制造和修理集團(tuán)之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)和28個(gè)科研院所，14萬名員工，總資產(chǎn)達(dá)1900億元人民幣。在研發(fā)船舶材料時(shí)，如此大型企業(yè)的研究所人員將使用鹽霧試驗(yàn)箱來測(cè)試產(chǎn)品是否耐海洋氣候腐蝕，并通過鹽霧的測(cè)試結(jié)果確定材料是否合格測(cè)試箱。當(dāng)然，鹽霧測(cè)試室的重要作用不僅在造船工業(yè)中，而且在電子部件，金屬材料和工業(yè)產(chǎn)品的保護(hù)中。

　　鹽霧箱使用鹽霧腐蝕來測(cè)試樣品的耐腐蝕性。鹽霧是指由大氣中含鹽的小液滴組成的分散系統(tǒng)。它是人造環(huán)境的三防系列之一。許多公司該產(chǎn)品需要模擬海洋氣候?qū)Ξa(chǎn)品的破壞作用，這就是鹽霧試驗(yàn)箱出現(xiàn)的原因。鹽霧測(cè)試分為兩種：中性鹽霧和酸性鹽霧。區(qū)別在于所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法。它們分別稱為“NSS”和“CASS”測(cè)試，并且是人造天氣保護(hù)中常見的測(cè)試。方法。